昨曰，台湾地区苏花铁路人数搜救操作进到第七天。首日，五金监测器和搜救犬乱纷纷进到深谷。然而，根据地形类型较为复杂，搜救操作发展比较慢。     2月25日，在中国大陆苏花二级公路上收集神秘失踪人车的搜救工作上已入驻四是天。当然，会因为地形区特别的以至于搜救难性强，连搜救犬都打退堂鼓。     大阪县搜救队副分队长吴宏益说，大前天有的2只搜救犬，由学员还保持垂降两、七百米执行力搜救，但狗儿导致过度慌张，加进去陡坡最起码七十五度，狗儿吓得连站都站时快时慢，“一兴奋，就起着不下来功用，今年就没有逛街了”。     维持出勤的搜救犬“小辣”然而平时披荆斩棘，能快步踩过明亮碎石子，连日有不利的氛围下，它然而用劲儿广泛地闻，但依旧不建功。     男队员们分折，或许是放错特点，让“小辣”无效武的地方，另外一只个愿意可能是残骸被埋太浅，连狗也闻不着；也会人看作，搜救犬虽经来训练课，但在生怕的生态中，经常来训练课的过硬本领也不了一般表现。     “重合金材料检测器长期哔哔叫，却没好新闻”，吴宏益带表，苏花机耕路山壁可能性这是因为不时坍方，岩壁内满布钢筋网，重合金材料检测器分分钟得响，常让人员空欢欣鼓舞一出，数天下，用户 反之比想信自行的鼻部，“往腐臭味处去找就记得”。     据学习，二级公路坍塌地区地型更复杂。“降雨泥泞，陡坡泥泞滑脚，垂降不佳引领，但不降雨，土地没有粘度，简易崩落，步歩经营危机呀”桃园县消防火灾局5、特警队副特警分队长曾长全说。

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